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其中，关于沪苏湖高铁的新闻有明确的规定，要点是-

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计划全线设6个站

根据规划，沪苏湖铁路项目新建线路东起上海虹桥站，经苏州松江、吴江区，西至湖州。范围覆盖上海、江苏、浙江三省。

在目前的规划方案中，全线共设6个车站，依次为-

上海虹桥火车站、松江南站、胡芬站、吴江南站、南浔站、湖州站。

新建车站中，苏州吴江有两个，胡芬站和吴江南站；

胡芬站、吴江南站、南浔站为高架站，平均距离32.82公里；；站间最大距离为41.309km从南浔到湖州站。从胡芬站到吴江南站的最小站距为15.15公里。

根据规划，胡芬站有4条到发线(含2条主线)，吴江南站总规模为4套10条线(含4条主线)，其中2套4条线(含2条主线)。

此外，从车站概况表中可以看出，吴江南站也将作为与同宿家的联络站。

也就是说，通苏嘉铁路将在吴江南站与沪苏湖铁路相接，也就是说将有两条铁路和两个车站经过吴江。

吴江很快就要有自己的铁路了~

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全线总工期为4年

按照规划，沪苏湖铁路线长163.5公里。

其中上海、江苏、浙江分别为64.7 km、52.4 km、46.5 km，目标时速350 km/h，项目总投资354亿元，其中上海、江苏、浙江分别为203亿元、86亿元、65亿元。

今年3月，浙江省住房和城乡建设厅正式发布(国家)新线沪苏杭铁路(浙江段)项目选址意见，使项目建设迈出实质性一步。

目前，根据工程进度

沪苏湖总建设期为4年。

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此前，吴江有明确的建设目标

今年1月，吴江明确了建设时间和目标，2016年至2020年新建铁路52.4公里，计划总投资89.6亿元。

▲1月10日松江区两会报告中也提到了沪苏湖高铁

沪苏沪高铁建成后，从吴江到上海虹桥、松南南站将缩短至半小时左右。

就短距离而言，上海地铁17号线将向西延伸至胡芬枢纽站与苏州地铁4号线延长线的交叉口。吴江区，尤其是胡芬高新区的人们乘地铁去上海将会非常方便快捷。

国家发改委制定长三角城市群规划，上海发布城市总体规划，国务院批准苏州城市总体规划。三个政府层面的规划文件都提到了“综合发展”和“都市圈”:

据上海权威媒体《晨报》2017年2月4日报道，上海松江区今年将推进高铁项目，全面对接沪苏湖铁路项目。

▲出发地:早间新闻

也就是说，目前上海、浙江、苏州已经对沪苏湖铁路的建设做出了明确的目标和时间规划，相信这条铁路在不久的将来会顺利建成，给我们带来便利。