【汽车之家维修分析】说到MPV车型,也许首先能想到的是大街上能看到的别克GL8(以下简称GL8),广汽本田奥德赛(以下简称奥德赛)也是MPV上备受关注的车型。
相信很多朋友都会拿这两个MPV车型对比一番,之前我的同事也对这两款车的外观、内饰、空间等进行了对比,今天我们再来对比一下这两款车的保养周期和价格,下面就请大家跟编辑一起来看看它们在保养方面的表现如何。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解,维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。
● 保养对比车型
目前在国内销售的GL8共有两种排量,分别为2.4L自然吸气发动机和3.0L自然吸气发动机,与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速器,售价区间为20.9万元-39.99万元。
厂商指导价
2015款广汽本田奥德赛全系搭载的是2.4L自然气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速器,售价区间为22.98万元-29.98万元。由于奥德赛只有2.4L一种排量的车型,另外GL8和奥德赛的2.4L车型都是主销车型,所以本篇文章我们只对这两款车型的2.4L车型进行对比。
● 官方保养手册分析:
按照以往的保养调查顺序,我们先来看看这两个厂家对各自车辆的保养建议,官方的保养建议都会在保养手册中注明,保养手册中的信息包括:质保时间或里程、保养周期、保养项目等。下面我们先对这两款车型的官方保养信息进行详细的介绍。
● GL8保养官方保养信息:
上海通用别克为GL8提供了3年或10万公里(以先到达者为准)的整车保修期,并且提供了两次免费更换机油机滤的服务(包括首保在内)。
| 别克GL8 2.4L车型厂家保养项目表 | ||||||||
| 周期/项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - | 官方手册中没有标注相关更换周期。 | 每8万公里更换一次。 | - | - |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | ||
| 15000 | ● | - | - | - | - | |||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | - | - | ||
| 25000 | ● | - | - | - | - | |||
| 30000 | ● | - | - | - | ● | - | ||
| 35000 | ● | - | - | - | - | |||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | - | - | ||
| 45000 | ● | - | - | - | - | |||
| 50000 | ● | - | - | - | - | - | ||
| 55000 | ● | - | - | - | - | |||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 整车质保期为3年或10万公里 | ||||||||
| 正时链条免维护 | ||||||||
| 注:●:需要更换 -:无需检查更换 | ||||||||
| 2014款别克GL8 2.4L车型官方保养周期及费用 | |||||||||
| 周期 /项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | - | - | - | 官方手册中没有标注相关更换周期。 | 每8万公里更换一次。 | - | - | 免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | 免费 | ||
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | 680元 | ||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | - | - | 1388元 | ||
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | 680元 | ||
| 30000 | ● | - | - | - | ● | - | 1101元 | ||
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | 680元 | ||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | - | - | 1388元 | ||
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | 680元 | ||
| 50000 | ● | - | - | - | - | - | 680元 | ||
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | 680元 | ||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 2631元 | ||
| 别克GL82.4L车型车型行驶6万公里的保养总费用:10588元 | |||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | |||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||
| 注:●:需要更换 -:无需检查更换 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区上海通用别克汽车4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考。 | |||||||||
从上面的保养周期表格和手册中我们可以看到,GL8的机油机滤每5000公里更换一次,厂家为车主提供2次免费更换机油机滤的保养服务;空气滤清器、汽油滤清器和空调滤清器都是每2万公里更换一次;刹车油每3万公里更换一次;火花塞每6万公里更换一次;变速箱油每8万公里更换一次。这里需要说明的是,官方保养手册中没有关于转向助力油的更换周期,为此我们咨询了上海通用别克的官方客服,他们表示GL8的转向助力油可以实现免维护(不用更换),所以手册中没有提及。
在奥德赛的官方保养手册中,我们发现广汽本田官方要求,车主在每次保养时都需要购买一瓶(250mL)喷油嘴清洁剂(汽油添加剂),价格为140元,不收工时费,但如果车主选择不购买,某些配件的保修将会受到影响,所以这次保养解析中,我们将会把喷油嘴清洁剂的价格也算入保养费用里。
根据广汽本田官方客服的解释,由于目前奥德赛采用的是地球梦系列的直喷发动机,所以需要添加喷油嘴清洁剂,否则某些配件一旦发生故障,厂家将不予赔偿。编辑觉得如果是考虑到国内油品质量问题,而建议车主添加喷油嘴清洁剂,这样无可厚非,但像广汽本田这样带有强制性的条款,就让我们的心里有些难以接受了。
| 2015款奥德赛车型厂家保养项目表 | ||||||||||
| 周期/项目 (公里) | 机油 | 机油 滤清器 | 喷油嘴 清洁剂 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 |
| 5000 | ● | ● | ● | - | 每8万公里更换一次。 | - | 电子助力,无需更换转向助力油。 | - | 每3年(不限公里数)更换一次。 | 每10万公里更换一次。 |
| 10000 | ● | - | ● | - | - | - | ||||
| 15000 | ● | ● | ● | - | - | - | ||||
| 20000 | ● | - | ● | ● | ● | - | ||||
| 25000 | ● | ● | ● | - | - | - | ||||
| 30000 | ● | - | ● | - | - | - | ||||
| 35000 | ● | ● | ● | - | - | - | ||||
| 40000 | ● | - | ● | ● | ● | ● | ||||
| 45000 | ● | ● | ● | - | - | - | ||||
| 50000 | ● | - | ● | - | - | - | ||||
| 55000 | ● | ● | ● | - | - | - | ||||
| 60000 | ● | - | ● | ● | ● | |||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | ||||||||||
| 正时链条无需更换 | ||||||||||
| 注:●:需要更换 -:无需检查更换 | ||||||||||
由于上海通用别克只为GL8提供了全合成机油,而广汽本田为奥德赛提供了半合成机油和全合成机油两种选择,为了公平起见,这次保养对比在计算奥德赛保养价格时,我们将以原厂全合成机油的价格来计算,如果您想了解奥德赛使用半合成机油的保养价格,。
| 2015款奥德赛车型官方保养周期及费用 (以原厂全合成机油计算) | |||||||||||
| 周期 /项目 (公里) | 机油 | 机油 滤清器 | 喷油嘴 清洁剂 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | ● | ● | - | 每8万公里更换一次。 | - | 电子助力,无需更换转向助力油。 | - | 每3年(不限公里数)更换一次。 | 每10万公里更换一次。 | 免费 |
| 10000 | ● | ● | - | - | - | 688元 | |||||
| 15000 | ● | ● | ● | - | - | - | 727元 | ||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | - | 996元 | |||||
| 25000 | ● | ● | ● | - | - | - | 727元 | ||||
| 30000 | ● | ● | - | - | - | 688元 | |||||
| 35000 | ● | ● | ● | - | - | - | 727元 | ||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | 1377元 | |||||
| 45000 | ● | ● | ● | - | - | - | 727元 | ||||
| 50000 | ● | ● | - | - | - | 688元 | |||||
| 55000 | ● | ● | ● | - | - | - | 727元 | ||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | - | 996元 | |||||
| 奥德赛车型行驶6万公里的保养总费用:9068元 | |||||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | |||||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||||
| 注:●:需要更换 -:无需检查更换 | |||||||||||
| 本文数据来自北京地区广汽本田汽车4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考。 | |||||||||||
奥德赛的官方保养手册中规定,机油更换周期为每5000公里更换一次,但机油滤清器并不是与机油同时更换,而是每10000公里更换一次,这与其他很多车型有所不同。另外还需要注意,定期保养表一中可以看到,喷油嘴清洁剂也是每5000公里添加一次。这里需要解释一下,喷油嘴清洁剂并不是在保养时添加,而是车主在加油前自己添加。
● 厂家保养信息小结:
| 官方保养手册常规项目对比 | ||
| 项目 | GL8 | 奥德赛 |
| 整车质保期 | 三年或10万公里(以先到者为准) | 三年或10万公里(以先到者为准) |
| 机油 | 每5000公里更换一次 | 每5000公里更换一次 |
| 机滤 | 每5000公里更换一次 | 第一次在车辆行驶至5000公里时更换, 之后每1万公里更换一次 |
| 空调滤芯 | 每2万公里更换一次 | 每2万公里更换一次 |
| 空气滤芯 | 每2万公里更换一次 | 每2万公里更换一次 |
| 汽油滤芯 | 每2万公里更换一次 | 每8万公里更换一次 |
| 制动液 | 每3万公里更换一次 | 每3年(不限公里数)更换一次 |
| 火花塞 | 每6万公里更换一次 | 每10万公里更换一次 |
| 转向助力油 | 无需更换 | 无需更换 |
| 变速箱油 | 每8万公里更换一次 | 每4万公里更换一次 |
| 喷油嘴清洁剂 | 无需添加 | 每5000公里添加一次 |
| 正时皮带 | 采用正时链条 正常使用免维护 | |
从上面的表格我们可以看到,GL8与奥德赛的整车质保期同为三年或10万公里(以先到者为准),保养周期也都是每5000公里进行一次,但配件的更换周期大不相同,尤其是奥德赛的机油滤芯,官方手册中规定第一次在车辆行驶至5000公里时更换,之后每1万公里更换一次,与大多数车辆略有不同。
| GL8/奥德赛官方保养总费用对比 | ||
| 车型 | GL8 | 奥德赛 |
| 小保养费用 | 680元 | 688元 |
| 大保养费用 | 2631元 | 1377元 |
| 6万公里总保养费用 | 10588元 | 9068元 |
根据官方保养总费用对比表了解到,在小保养的费用上两车相差不多,GL8比奥德赛便宜8元;在大保养费用上价格相差较大,GL8比奥德赛贵1254元,但这是由于GL8的保养项目较多造成的;6万公里保养总费用上,GL8要比奥德赛贵了1520元,所以如果按照官方保养周期来计算,奥德赛要比GL8略有优势。
● 4S店保养调查:
刚才我们为大家展示了,官方保养手册中的整车质保期、保养周期、保养项目等信息,而为了能够更透彻地了解两款车型的真实保养差异情况,我们走访了上海通用别克与广汽本田的4S店进行采访,将把最关键的4S店保养建议和保养收费清楚明确地呈现给大家参考。
● GL8 4S店保养周期/费用:
| 别克GL8 2.4L车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格(元) | 工时费(元) |
| 机油 | 89/桶/1L (壳牌5W-30全合成机油) | 128 |
| 462/桶/4L (美孚5W-30全合成机油) | ||
| 115/桶/1L (美孚5W-30全合成机油) | ||
| 机油滤清器 | 107/个 | |
| 空气滤清器 | 104/个 | 128 |
| 汽油滤清器 | 39/个 | |
| 空调滤清器 | 176/个×2 | 85 |
| 转向助力油 | 51/桶×2 | 255 |
| 刹车油 | 81/桶×1 | 340 |
| 自动变速箱油 | 51/桶×6 | 255 |
| 火花塞 | 78/支×4 | 510 |
| 注:表中的材料费和工时费均采集于北京地区上海通用别克汽车4S店, 其他地区的价格可能略有差异,仅供参考。 | ||
这里需要说明的是,厂家为GL8全系配备了两种机油供车主自己选择,一种是壳牌全合成机油,售价为89元/桶/1L;另一种是美孚1号全合成机油,售价为462元/桶/4L,115元/桶/1L,两种机油的用量均为:2.4L车型每次保养需要5L,3.0L车型每次保养需要6L。作为一名消费者,编辑建议各位车主选择壳牌机油,原因很简单,它和美孚1号都是全合成机油,用量一样,但价格相对较低,性价比比较高,所以这次保养调查中,我们采用较为便宜的壳牌全合成机油来计算。
| 2014款别克GL8 2.4L车型4S店实际保养周期及费用 | |||||||||
| 周期 /项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 2500 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | 1388元 |
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 680元 |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | 1388元 |
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 680元 |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | - | 1809元 |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 680元 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | 1388元 |
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 680元 |
| 50000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 1745元 |
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 680元 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | 3192元 |
| 别克GL82.4L车型车型行驶6万公里的保养总费用:14310元 | |||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | |||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||
| 注:●:需要更换 -:无需检查更换 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区上海通用别克汽车4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考。 | |||||||||
上面的表格是按照4S店的保养周期来计算的GL8 2.4L车型的保养费用,其中小保养费用为680元,行驶至6万公里的总保养费用为14310元。从表格中我们可以看到,4S店将转向助力油的更换周期定为每5万公里更换一次,据工作人员介绍,这是因为国内的实际用车情况不好,所以建议车主更换,当然如果车主根据手册中的建议,不更换也是可以的。
● 奥德赛4S店保养周期/费用:
| 2015款奥德赛车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格(元) | 工时费(元) |
| 机油 | 188/桶/4L (SM级5W-30半合成机油) | 160 |
| 30/桶 (SM级5W-30半合成机油) | ||
| 388/桶 (SM级5W-40全合成机油) | ||
| 机油滤清器 | 39/个 | |
| 空气滤清器 | 99/个 | 40 |
| 汽油滤清器 (油泵+滤清器一体) | 368/套 | 300 |
| 空调滤清器 | 129/个 | 40 |
| 喷油嘴清洁剂 | 140瓶×1 | 0 |
| 刹车油 | 45/桶×2 | 150 |
| CVT变速箱油 | 231/套×1 | 150 |
| 火花塞 | 98/支×4 | 200 |
| 注:表中的材料费和工时费均采集于北京地区广汽本田汽车4S店, 其他地区的价格可能略有差异,仅供参考。 | ||
这里需要说明的是,厂家为奥德赛全系配备了两种机油供车主自己选择,一种是原厂半合成机油,售价为218元(一大桶4L加一小桶0.5L)另一种是全合成机油(一桶4.3L),售价为388元。官方保养手册中提到,奥德赛一次需要4.2L机油,如果使用半合成机油,4S店会卖给车主4.5L(一大桶4L加一小桶0.5L),剩下的车主可以带走,而4.3L一桶的全合成机油刚刚好。
| 2015款奥德赛车型4S店保养周期及费用 (以原厂全合成机油计算) | ||||||||||
| 周期/ 项目 (公里) | 机油 机滤 | 喷油嘴 清洁剂 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | ● | - | - | - | 电子助力,无需更换转向助力油。 | - | - | 每10万公里更换一次。 | 免费 |
| 10000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 727元 | ||
| 15000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 727元 | ||
| 20000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | 1035元 | ||
| 25000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 727元 | ||
| 30000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 727元 | ||
| 35000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 727元 | ||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | 2084元 | ||
| 45000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 727元 | ||
| 50000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 727元 | ||
| 55000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 727元 | ||
| 60000 | ● | ● | ● | - | ● | - | ● | 1275元 | ||
| 奥德赛车型行驶6万公里的保养总费用:10210元 | ||||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | ||||||||||
| 正时链条无需更换 | ||||||||||
| 注:●:需要更换 -:无需检查更换 | ||||||||||
| 本文数据来自北京地区广汽本田汽车4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考。 | ||||||||||
从上面的表格中我们可以看到,4S店将机油滤清器的保养周期缩短至每5000公里更换一次,这样就与机油的更换周期保持一致,但我们了解到,如果车主要求按官方保养手册中的周期来更换机油滤清器也是可以的。作为消费者,编辑觉得还是按照官方手册中的周期来更换比较划算一些。按照4S店的保养周期来计算,奥德赛一次小保养的费用为727元,6万公里的保养总费用为10210元。
● 实际保养对比:
| GL8与奥德赛 保养配件/工时价格表 | ||||
| 零配件名称 | GL8 零配件价格 | 奥德赛 零配件价格 | GL8 工时费 | 奥德赛 工时费 |
| 机油 | 89/桶/1L 壳牌5W-30全合成机油 | 388/桶 SM级5W-40全合成机油 | 128元 | 160元 |
| 462/桶/4L 美孚5W-30全合成机油 | 188/桶/4L SM级5W-30半合成机油 | |||
| 115/桶/1L 美孚5W-30全合成机油 | 30/桶 SM级5W-30半合成机油 | |||
| 机油滤芯 | 107元/个 | 39元/个 | ||
| 喷油嘴清洁剂 | - | 140元/瓶 | - | - |
| 空气滤芯 | 104元/个 | 99元/个 | 128元 | 40元 |
| 汽油滤芯 | 39元/个 | 368元/套 | 300元 | |
| 空调滤芯 | 176元/个×2 | 129元/个 | 85元 | 40元 |
| 制动液 | 81元/桶/1L | 45元/桶/1L×2 | 340元 | 150元 |
| 转向助力油 | 51/桶/1L×2 | - | 255元 | - |
| 自动变速箱油 | 51元/桶/1L×6 | 231元/桶/4L | 255元 | 150元 |
| 火花塞 | 78元/支×4 | 98元/支×4 | 510元 | 200元 |
注:此次调查为北京地区4S店报价,各地区在价格上将有可能存在差异,所列费用只供参考。 | ||||
『GL8机油价格』 『奥德赛机油价格』
『GL8机油价格』 『奥德赛机油价格』
『GL8机油滤芯价格』 『奥德赛机油滤芯价格』
『GL8空气滤芯价格』 『奥德赛空气滤芯价格』
『GL8空调滤芯价格』 『奥德赛空调滤芯价格』
『GL8刹车油价格』 『奥德赛刹车油价格』
『GL8变速箱油价格』 『奥德赛变速箱油价格』
『GL8火花塞价格』 『奥德赛火花塞价格』
| GL8/奥德赛4S店实际保养总费用对比 | ||
| 车型 | GL8 | 奥德赛 |
| 小保养费用 | 680元 | 727元 |
| 大保养费用 | 3192元 | 2084元 |
| 6万公里总保养费用 | 14310元 | 10210元 |
对比这两款车型后,我们发现除了首保里程不同外,这两款车型都是每隔5000公里保养一次,GL8在小保养费用上略占优势,比奥德赛便宜了47元,但大保养费用和6万公里的总保养费用却比奥德赛高出不少,其中大保养费用GL8比奥德赛贵了1108元,6万公里总费用贵了4100元。
● 文章小结:
通过对这两款车型的全面对比后,我们可以了解到,虽然GL8与奥德赛的4S店实际保养周期基本一致,但GL8部分配件的工时费却比奥德赛高出不少;另外,空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯等配件的更换周期相对较短,也是GL8在6万公里保养总费用上比奥德赛贵的原因之一,所以这次的保养对比中,按照4S店实际保养情况来分析奥德赛胜出。(文/图汽车之家张欣)
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| 车型图片 | ||||
| 基本参数 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 厂商指导价 | 28.99万 | 32.99万 | 29.98万 | 28.68万 |
| 全国4S最低价 | ||||
| 厂商 | 通用别克 | 通用别克 | 广汽本田 | 广汽本田 |
| 级别 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 发动机 | 2.4L 186马力 L4 | 2.4L 186马力 L4 | 2.4L 186马力 L4 | 2.4L 186马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 5266*1878*1772 | 5266*1878*1800 | 4830*1805*1695 | 4830*1805*1695 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 13.1 | 13.1 | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 11.95 | 10.55 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 41.65 | 39.32 | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | 11.7 | 8.5 | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | 7.8 | 7.8 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 长度(mm) | 5266 | 5266 | 4830 | 4830 |
| 宽度(mm) | 1878 | 1878 | 1805 | 1805 |
| 高度(mm) | 1772 | 1800 | 1695 | 1695 |
| 轴距(mm) | 3088 | 3088 | 2900 | 2900 |
| 前轮距(mm) | 1593 | 1593 | 1560 | 1560 |
| 后轮距(mm) | 1603 | 1603 | 1560 | 1560 |
| 最小离地间隙(mm) | 143 | 143 | - | - |
| 整备质量(kg) | 1860 | 1860 | 1861 | 1861 |
| 车身结构 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 77 | 77 | 55 | 55 |
| 行李厢容积(L) | 680 | 680 | - | - |
| 发动机 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 发动机型号 | - | - | K24W5 | K24W5 |
| 排量(mL) | 2384 | 2384 | 2356 | 2356 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | 11.1 | 11.1 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 186 | 186 | 186 | 186 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 137 | 137 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6200 | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 243 | 243 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 4800 | 3900 | 3900 |
| 发动机特有技术 | - | - | i-VETC | i-VETC |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 整体扭杆梁式非独立 | 整体扭杆梁式非独立 | 扭力梁式后悬架 | 扭力梁式后悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | - | ● | ● |
| 操控配置 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | - | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | ● | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | 手动● | 手动● | 电动● | 电动● |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 真皮方向盘 | - | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下调节 | 上下调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | ● | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 真皮/仿皮座椅 | - | ● | ● | ● |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | ● | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| GPS导航系统 | - | ● | ● | - |
| 定位互动服务 | - | ● | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | ● | ● | ● |
| 内置硬盘 | - | ● | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | ● | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | - | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 单碟DVD | 单碟DVD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | ||||
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 氙气大灯 | - | ● | - | - |
| LED大灯 | - | - | ● | ● |
| 日间行车灯 | - | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | ● | ● |
| 转向头灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ● | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | 内● / 外- | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | ● | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | ● | ● | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 |
| 自动泊车入位 | - | - | ● | - |
| 发动机启停技术 | - | - | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | ● | - |
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