【太平洋汽车网购买渠道】50万性能车哪个强,奥迪S4(初步询价|参考)!
这句话虽然是段落,但奥迪S4虽然是奥迪家族的入门级性能车,但实际上有3.0T 6缸头、354PS、500N m、4.7S paback、全时四驱等惊人的性能数据。同时也拥有碾压同级对手的绝对武器“46.88万韩元”的售价。
什么你还嫌贵?那你得看看对手梅赛德斯-AMGC43高达59.68万元的售价。而近日奥迪S4也迎来了中期改款,似乎这一改就更香了!(小编已经口水直下三千尺!)
外观:这也太低调了!可以用来和A4L找不同?
谈到外观,依然是中改之后的新款奥迪S4最大的“痛点”,整个设计与新款奥迪A4LS-Line顶配版本如出一辙,二者都升级了同样的扁平化六边形中网、上条状的进气开口、双五幅轮毂以及全新头尾灯组,但如果非要区别二者,仅能通过中网镀铬细节、S4车型标识、银耳(后视镜盖)、刹车卡钳尺寸以及尾部的排气布局等来判断这是不是一辆奥迪S4。(不过这些区别点,奥迪A4L似乎都能通过某宝件来改)
| 新款奥迪S4车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长(MM) | 宽(MM) | 高(MM) | 轴距(MM) |
| 新款S4 | 4770 | 1847 | 1401 | 2825 |
| 新款A4L | 4858 | 1847 | 1439 | 2908 |
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4770mm/1847mm和1401mm,轴距为2825mm,整体尺寸无太大改变。
说到“轮胎盖板”,可能很多小伙伴会以为是用来提高车辆空气动力学表现,但实际上这是欧洲法律规定,轮胎宽度不能超过车身边缘。但目前的车轮普遍存在一定角度倾角,因此需要加一个盖板来加宽车身,以此规避法规。
而国内生产的A4L是没有这个设计的,因此这个小细节也可以用来区别进口车和国产合资车。
改款前的S4轮胎尺寸为245/35 R19,而此次改款后轮胎宽度得到了提升,因此这也进一步提高了车辆的加速性能。
| S4与A4L S-Line外观区别 | ||
| 项目 | A4L S-Line顶配 | S4 |
| 中网 | 蜂窝状格栅 | 带镀铬饰板的蜂窝状格栅 |
| 标识 | 无 | 中网/尾部 |
| 后视镜 | 车身同色 | 熏黑/银耳配色 |
| 包围 | 无中央镀铬饰条 | 有中央镀铬饰条 侧边饰条 |
| 刹车 | 四活塞 | 六活塞 |
| 排气 | 双边双出 | 双边四处 |
内饰:细节全面提升
内饰整体设计方面除了换装S系列的方向盘等套件外和A4L级别没有差别,用料上四个门板上都换上了大面的翻毛皮材料触感极佳豪华感很强;而科技配置上还升级了最新一代的MIB3车机系统,除了加入了更多本地化功能外,还额外增加了无线Carplay功能(国产奥迪A4L仅为有线Carplay)。
值得一提的是,新款奥迪S4的全液晶仪表还加入了源自R8上的S运动模式,直列式转速表随时点燃你的激情。
| S4与A4L S-Line内饰区别 | ||
| 项目 | A4L S-Line顶配 | S4 |
| 中控 | 铝合金饰板 (可选装碳纤) | 标配碳纤维饰板 红色缝线 红色启动键 |
| 排挡处 | 磨砂塑料材质 | 钢琴烤漆材质 |
| 原MMI旋钮储物格 | 无盖子 | 有折叠盖板 |
| 方向盘 | 普通平底方向盘 | 带打孔和红色缝线的平底方向盘 |
| 车机 | MIB3 | MIB3+无线Carplay |
| 座椅 | 舒适座椅 | 运动座椅 |
空间/座椅体验
动力:核心竞争力
作为一台性能车最重要的莫过于动力了,这台3.0T V6发动机采用了双涡管设计,参数则延续了改款前的参数,依旧为354PS的最大功率和500N·m的最大扭矩,并且这颗心脏还具备很强的魔改潜力;变速箱上全新S4采用来自ZF的8AT自动变速箱,可轻松驾驭这颗暴躁的心脏外还能带来不错的平顺性;S系列运动底盘用心调教,而quattro全时四驱系统也是必不可少的。
目前官方给出的0-100km/h加速时间为4.7秒,但据小编实际体验以及其他奥迪车友的心得,实际加速成绩远比官方数据快!
值得一提的是,这颗3.0T V6发动机的官方参数还是略微保守,如果再进行一定的改装升级,其能爆发出更强悍的动力输出。
作为性能车,新款奥迪S4并没有采用A4L上的那套普通Quattro Ultra四驱系统,而是采用了带有运动型后差速器的Quattro系统,可通过多片式离合器来分配左右后轮的扭力输出,整体设计调教更偏向于性能输出。
来自奥迪粉的总结
中期改款前的奥迪S4一经在国内发布,就顶着“50万内最佳性能车”的称号,因此也让其一车难求。而这一次改款后,奥迪S4外观、配置都有了明显提升,特别是全新的MIB3车机系统加入(还率先支持无线Carplay),让其变得更为完美。
而作为一台性能车光有配置和外观显然不够,驾控体验才是核心竞争力,但参考中改后的奥迪A4L吊打同级别对手的操控表现,相信S4也必定会让我们更为心潮澎湃,毕竟听到那“骚骚”的排气声,小编就已经控制不住了!
(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)
车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片: | |
| 车型信息: | 奥迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine |
| 官方价: | 46.88万 |
| 购置税: | 41487 |
| 电池政策减免费用: | - |
| 最终落地价(含保险款项): | 52.78万 |
| 每月用车费用: | - |
| 每月用车费用标准: | - |
| 厂商: | 奥迪(进口) |
| 级别: | 中型车 |
| 上市时间: | 2020-10 |
| 发动机: | 3.0T V6 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 354 |
| 最大扭矩(N·m): | 500 |
| 电动机最大马力(PS): | - |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 电池充电时间: | - |
| 快充电量(%): | - |
| 变速箱: | 8挡手自一体 |
| 车身类型: | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4770×1847×1401 |
| 轴距(mm): | 2825 |
| 最高车速(km/h): | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 实测油耗(L/100km): | - |
| 实测纯电续航里程(km): | - |
| 实测快充时间(小时): | - |
| 实测慢充时间(小时): | - |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km): | - |
| 实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): | - |
| 实测车速60km/h环境噪音(dB): | - |
| 实测车速90km/h环境噪音(dB): | - |
| 实测车速120km/h环境噪音(dB): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | - |
| 电池保修时间: | - |
| 工信部纯电续航里程(km): | - |
| 充电时间: | - |
| 整车质保: | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4770 |
| 宽度(mm): | 1847 |
| 高度(mm): | 1401 |
| 轴距(mm): | 2825 |
| 前轮距(mm): | - |
| 后轮距(mm): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 车重(kg): | - |
| 车门数(个): | 4 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | - |
| 行李厢容积(L): | - |
| 行李厢最大容积(L): | - |
| 行李厢内部尺寸(mm): | - |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 2995 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 354 |
| 最大功率(kW): | 260 |
| 最大功率转速(rpm): | - |
| 最大扭矩(N·m): | 500 |
| 最大扭矩转速(rpm): | - |
| 气缸排列形式: | V型 |
| 气缸数(个): | 6 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | - |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | 84.6 |
| 行程(mm): | 89 |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号 (原97号) |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝合金 |
| 缸体材料: | 铝合金 |
| 排放标准: | 国VI |
| 电动机型号: | - |
| 电机类型: | - |
| 电动机最大马力(PS): | - |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 驱动模式: | - |
| 驱动电机数: | - |
| 电机布局: | - |
| 系统综合功率(kW): | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - |
| 工信部纯电续航里程(km): | - |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池能量密度(Wh/kg): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 快充电量(%): | - |
| 简称: | 8挡手自一体 |
| 挡位个数: | 8 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 全时四驱 |
| 中央差速器结构: | 冠状齿轮差速器 |
| 前悬挂类型: | 五连杆独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 五连杆独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 255/35 R19 |
| 后轮胎规格: | 255/35 R19 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸: | - |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ●胎压显示 |
| 防爆轮胎: | ● |
| 安全带未系提示: | ●前排 |
| 并线辅助: | ○ |
| 车道偏离预警系统: | ● |
| 车道保持辅助系统: | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | ○ |
| 道路交通标示识别: | - |
| 疲劳驾驶提示: | - |
| 夜视系统: | - |
| 前排正面安全气囊: | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊: | 主- / 副- |
| 行人碰撞防护系统: | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 钥匙类型: | ●遥控钥匙 |
| 行车自动落锁: | ● |
| 遥控升降车窗: | ● |
| 远程启动: | - |
| 无钥匙启动系统: | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● |
| 巡航系统: | ●定速巡航 ○全速自适应巡航 |
| 前/后雷达: | 前● / 后● |
| 泊车影像系统: | ●倒车影像 |
| 车侧盲区影像系统: | - |
| 倒车动态提醒系统: | - |
| 驾驶模式切换: | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
| 发动机启停技术: | ● |
| 自动泊车入位: | ○ |
| 自动驾驶辅助: | - |
| 上坡辅助: | ● |
| 自动驻车: | ● |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | - |
| 空气悬挂: | - |
| 可变转向比: | ○ |
| 整体主动转向系统: | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 天窗类型: | ●单天窗 |
| 天窗尺寸(mm): | - |
| 运动外观套件: | ● |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | - |
| 电动后备厢: | - |
| 后备厢感应开启: | ● |
| 电动后备厢位置记忆: | - |
| 车顶行李架: | - |
| 主动进气格栅: | - |
| 方向盘材质: | ●真皮 |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | - |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | ● |
| 方向盘加热: | ○ |
| 方向盘记忆: | - |
| 行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 ●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘: | ● |
| 液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示: | ○ |
| 车载行车记录仪: | - |
| 手机无线充电: | ○前排 |
| 座椅材质: | 真皮 |
| 运动风格座椅: | ● |
| 前排座椅高低调节: | ●前排 |
| 前排座垫倾角调节: | ●前排 |
| 前排座垫长度调节: | ●前排 |
| 前排腰部支撑调节: | ●前排 |
| 前排肩部支撑调节: | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
| 副驾驶席座椅后排电动可调: | - |
| 后排座椅调节: | - |
| 后排座椅电动调节: | - |
| 电动座椅记忆: | - |
| 方向盘/座椅舒适进出: | - |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前● / 后- |
| 后排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● |
| 空调调节方式: | ●自动 |
| 温度分区控制: | ●三区 |
| 后排独立空调: | ● |
| 后座出风口: | ● |
| 车内PM2.5过滤装置: | - |
| 车载空气净化器: | - |
| 车载冰箱: | - |
| 近光灯光源: | LED |
| 远光灯光源: | LED |
| 大灯特殊结构: | ●矩阵式 |
| 自适应远近光灯: | ● |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | ● |
| 转向辅助灯: | - |
| 随动转向大灯(AFS): | ● |
| 前雾灯: | - |
| 前大灯雨雾模式: | ● |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | ● |
| 大灯延时关闭: | ● |
| 车内氛围灯: | ○ |
| 电动车窗: | ●全车 |
| 车窗一键升/降: | ●全车 |
| 车窗防夹手功能: | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜锁车自动折叠: | ● |
| 后视镜倒车自动下翻: | - |
| 后视镜记忆: | - |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- |
| 后风挡遮阳帘: | - |
| 后排侧遮阳帘: | - |
| 后排侧隐私玻璃: | ○ |
| 遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷: | - |
| 感应雨刷: | ○ |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 中控台大屏尺寸: | 10.1英寸 |
| 中控屏操作方式: | ●触控式 |
| GPS导航系统: | ● |
| 实时路况信息显示: | ● |
| 手机互联/映射: | ●CarPlay ●Android Auto |
| 车联网: | ● |
| 道路救援呼叫: | ● |
| 语音识别控制系统: | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
| 手势控制: | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 车载电视: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 后排中央控制系统: | - |
| 接口类型: | ●USB ●Type-C |
| USB/Type-C接口数量: | 标配:2 |
| 220V/230V电源: | - |
| 后备厢12V电源接口: | - |
| CD/DVD: | - |
| 扬声器品牌: | (选装Bang&Olufsen) |
| 扬声器数量: | 标配:10,选装:12 |
| 主动降噪系统: | - |
| 备注: | - |
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