【一汽丰田vios】主编体验了一汽丰田威茨

【太平洋汽车网评价频道】有人认为汽车是玩具，是周末度假、跑山的“大玩具”。还有人认为它是艺术品，全国各地收集经典的旧车收藏。(威廉莎士比亚、艺术品、艺术品、艺术品、艺术品、艺术品、艺术品)但事实上，更多人认为汽车是为我们抵御风雨的港湾。所以对于很多中国消费者来说，一辆价格亲民、可靠、实用的小型车就足够了。在这一入门部门，第一辆丰田威茨公司是其中的佼佼者，售价为7.38 ~ 9.48万人。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

你好。作为拥有十多年汽车媒体行业经验的编辑，可以说是“列车无数”。幸运的是，最近得到了和第一辆丰田在一起一周的机会，然后我会介绍一下那是怎样亲民的车。(大卫亚设)。

风格俞范亲民并不意味着劣质

第一次看到丰田威茨的时候，我想不起“经济适用男人”这个词，但仔细看后，我意识到了它的实际意义，细节中渗透了一点精致。

不使用“炫技”之类的设计，不使用任何滑线、跨界设计，协调一致的车身比例、简约的外观设计。

有自己的“精致点”。动态的前格栅上的铬装饰连接到大灯上，扩大了车身的视觉宽度，对小型汽车显得非常高兴和平静。

FAW丰田都是卤代灯，更换成本相当低，雨和雾更大。塔型有投影前车灯，即镜片，可以直接更换LED灯泡，提高亮度。

侧面方向电灯没有集成到后视镜中，但这种侧面形式的面积更大，后视镜更换成本也更低，不能不足。

侧线无缝协调，是传统的“三厢车”。稍短的前部和前倾的A柱表明，希望将空间更多地留在登机空间，屋顶线也相对平坦，后面的头部空间自然得到保障。(大卫亚设)。

体验车型为轿车低倍，15英寸轮毂足够小型车使用，3-500韩元的轮胎价格也不会造成太大的更换成本。

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尾部是以敦厚简约为主调，整体造型很耐看，排气管采用了隐藏式设计。尾灯则是组合式LED式设计，夜间辨识度更高，也有着卤素灯源无法望及的使用寿命。

细节见真章 更讨喜的内饰

外观多半为路人所观赏，内饰则是车主、乘客们所体验的，所以一个好看实用的内饰相当重要。在这辆一汽丰田威驰上，它内饰相信能给到您惊喜感，它采用了全新质感黑色内饰，加上精巧的设计，可比那些“素面朝天”的竞品们更得人心。

它采用了传统T字形的中控台布局，使用方便，并且空调控制区域为机械旋钮式控制，更利于行驶中的盲操作。我其实并不喜欢那些“花里胡哨”的全触屏控制，当一个人驾车时就知道这些全触屏操作有多“反人类“了。

传统的三辐式方向盘也是以实用为基调，并不会遮挡到仪表盘信息读取，表面纹理接近于真皮，并不会给人廉价的感觉。

基于这种实用调性，一汽丰田威驰还为我们给出了方向盘多功能按键，轻松控制多媒体的音量、模式以及歌曲切换等。这在同价位车型上，可是常常被“减配“的。

三筒型仪表盘简单易读，对于一般车主来说时速是最常用的信息，时速表就被放置到中央。下方还有一块小液晶屏幕，可以显示多种行车信息。

9英寸中控屏是年度改款的重点之一，操作反应迅速无明显卡顿，还带有百度Carlife以及趣驾Welink手机互联功能，实现在线导航、在线音乐等功能。若是想要更简单的操作?它还支持AUX、USB音频输入。

它还继承了日系小车的“贴心”，主副驾空调出风口各有一个隐藏式杯架，夏天冷饮冬天暖饮根本不是事，而且这个位置随手可得，使用相当方便。

副驾驶杯架采用了弹出式设计，在平时能够很好地隐藏起来，宽大的口径能让它轻松放入多种饮料。

车窗部分，主驾驶带有一键升降功能，也是“良心配置”之一。在同级中，能有一键降下都属于不错的表现了，而一汽丰田威驰这配置更是如此。

空间堪称越级

对于一汽丰田威驰所瞄准的目标群体，乘坐空间当然也是不可或缺的，就体验来看它真无愧于“经济适用男”的称号，作为一个175cm身高的体验者，它空间表现其实不输给紧凑型轿车，甚至是超越。

作为一款小型车，它的空间表现是出乎我意料的。方向盘是同级常见的上下可调，但座椅则是6向可调，能够轻松调整到适合自己的驾驶坐姿。

它座椅承托感舒适，填充物饱满、回弹相对缓慢，是典型的日系沙发风格，靠背倾角适中，可以很舒适地躺在后排座椅上，还有着稍高于同级的2550mm轴距，这时您甚至能看到，我这般坐姿还能有接近一拳的腿部空间。

一汽丰田威驰后排还是纯平地台，前排扶手箱对后排空间无明显侵入，在燃油车中这尤为难得，能够保证第二排中央乘客的舒适性。

而且后排座椅中间部分也没有“厚此薄彼”，中部与两侧落差不大，填充物虽然如同级般稍有增加提升承托力，但乘坐舒适性并不差，哪怕长途乘坐也不会觉得累。

它很良心地采用了后排可调节式头枕，中央头枕也没有如同级对手般被减配，这能提升中央乘客的舒适性以及安全性，鉴于威驰是一款入门级小型车，这种表现难能可贵。

后备厢容积不小，这背后也有它造型带来的好处。内部空间规整宽大，放下三个20寸登机箱问题不大。

平顺输出 最大亮点在油耗

如今市场似乎走向了一个怪圈，哪怕是面对一般家庭用户市场的车型，都在盲目追求加速，而忽略平顺性、可靠性、油耗这些消费者更关注的性能指标。这款一汽丰田威驰，则是这方面的最好例子，在平顺性、可靠性以及油耗方面更适合我们。

它搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩138牛·米，搭载了丰田先进的VVT-iE技术。这发动机最大优势并非是强悍的动力输出，而是多年以来所累积的良好口碑，耐用可靠就是其中的特点之一。

所匹配的变速箱为S-CVT变速箱，采用了蛇形换挡设计，对新手尤为友好，熟悉后基本可以盲操作。

行驶到路上，就能感受到这1.5L+S-CVT的绝佳配合，起步轻快，推动这1吨出头的车身绰绰有余，变速箱能将发动机的动力以最高效率输出，行驶时更多将转速维持在1500rpm以下，60km/h时速巡航时转速甚至只有1000rpm出头，而这都是为了降低油耗。

当你深踩一脚油门，它转速就会迅速攀升，还不会如AT、DCT变速箱那样发生顿挫，带来不错的动力响应性，这一点在同级车型是比较少有的，也是自吸发动机+CVT变速箱所带来的好处。

它整体动力输出非常线性，油门前段则有些许虚位，避免了轻踩油门的“窜”。日常驾驶非常轻松，基本没有上手难度。简单好上手的它，非常适合那些新手、女司机们驾驶，对于这样一款家用小车而言，已经能完全胜任任何使用场景。

转向风格是典型的日系风格，整体偏向于轻盈，但还保留了一点稳重感，而到了80km/h时速以上才会出现明显的加重，加强了高速的稳定性，这适中的转向手感不仅拥有舒适性，还有一定的“人车沟通感”。

底盘方面是另一惊喜，没有同价位车型那种“廉价感”， 悬架支撑性并不差，高速进入匝道没有过大的侧倾，可以感知到底盘是很整的，整体偏向于“韧性”，在舒适性以及操控性中取得了平衡。

油耗表现则是重中之重，一汽丰田威驰全系标配TOYOTASMARTSTOP智能节油启停系统，工信部综合百公里油耗只要4.9L，在我这周的使用中，它油耗表现惊人，加上92号的燃油标准，使得它有着极低的行驶成本。

总结：经过与一汽丰田威驰一周的相处，我很是赞赏它的高性价比表现，因为对于这样8万级的合资小型车，丰田也是全力以赴打造精品。它价格亲民，大部分消费者能轻松拥有，实用的功能配置、越级的后排空间，还有着可靠耐用、低油耗的动力总成，它还有易上手的驾驶特性，是一辆不折不扣的“经济适用车”。

（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫-编辑）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	威驰 2021款 1.5L CVT舒行版
官方价：	9.48万
购置税：	0.84万
最终落地价（含保险款项）：	10.90万
耗能费用（两万公里/年）：	-
厂商：	一汽丰田
级别：	小型车
上市时间：	2020-08
发动机：	1.5L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	112
最大扭矩(N·m)：	139
电动机最大马力(PS)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
变速箱：	CVT无级变速(模拟8挡)
车身类型：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4435×1700×1490
轴距(mm)：	2550
最高车速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
实测纯电续航里程(km)：	-
实测快充时间(小时)：	-
实测慢充时间(小时)：	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：	-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：	-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：	-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	4.9
电池保修时间：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
充电时间：	-
整车质保：	三年或10万公里
首任车主质保政策：	-
驾驶辅助级别：	-
车身类型：	三厢车
长度(mm)：	4435
宽度(mm)：	1700
高度(mm)：	1490
轴距(mm)：	2550
前轮距(mm)：	1460
后轮距(mm)：	1460
最小离地间隙(mm)：	160 (空载)
车重(kg)：	1120
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	42
行李厢容积(L)：	-
行李厢最大容积(L)：	-
行李厢内部尺寸(mm)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	5NR-FE
排量(mL)：	1496
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	112
最大功率(kW)：	82
最大功率转速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	139
最大扭矩转速(rpm)：	4200
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	11.48
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	72.5
行程(mm)：	90.6
发动机特有技术：	Dual VVT-i
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝合金
缸体材料：	铝合金
排放标准：	国VI
电动机型号：	-
电机类型：	-
电动机最大马力(PS)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
驱动电机数：	-
电机布局：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	CVT无级变速(模拟8挡)
挡位个数：	8
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	鼓式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	185/60 R15
后轮胎规格：	185/60 R15
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	T125/70 D16
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	160 (空载)
最小转弯半径(m)：	5.1
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎压监测装置：	●胎压报警
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●前排
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
道路交通标示识别：	-
疲劳驾驶提示：	-
夜视系统：	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-
前排膝部气囊：	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
远程启动：	-
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
巡航系统：	-
前/后雷达：	前- / 后-
泊车影像系统：	-
车侧盲区影像系统：	-
倒车动态提醒系统：	-
驾驶模式切换：	-
发动机启停技术：	●
自动驾驶辅助：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
整体主动转向系统：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
天窗类型：	●单天窗
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	-
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
电动后备厢位置记忆：	-
车顶行李架：	-
主动进气格栅：	-
方向盘材质：	●塑料
方向盘调节范围：	上下
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息
全液晶仪表盘：	-
液晶仪表盘尺寸：	-
HUD抬头数字显示：	-
车载行车记录仪：	-
手机无线充电：	-
座椅材质：	皮/织物混搭
运动风格座椅：	-
前排座椅高低调节：	●驾驶席
前排座垫倾角调节：	-
前排腰部支撑调节：	-
前排肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调：	-
后排座椅调节：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
方向盘/座椅舒适进出：	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	●
空调调节方式：	●手动
温度分区控制：	-
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
车内PM2.5过滤装置：	-
车载空气净化器：	-
车载冰箱：	-
近光灯光源：	卤素
远光灯光源：	卤素
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	-
自动头灯：	-
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
前大灯雨雾模式：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	-
车内氛围灯：	-
电动车窗：	●全车
车窗一键升/降：	-
车窗防夹手功能：	-
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	-
后视镜电动折叠：	-
后视镜锁车自动折叠：	-
后视镜倒车自动下翻：	-
后视镜记忆：	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
中控台彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	-
GPS导航系统：	-
实时路况信息显示：	-
手机互联/映射：	●CarLife ●原厂互联/映射
车联网：	-
道路救援呼叫：	-
手势控制：	-
蓝牙/车载电话：	●
中控液晶屏分屏显示：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系统：	-
接口类型：	●USB ●AUX
USB/Type-C接口数量：	标配:1
220V/230V电源：	-
后备厢12V电源接口：	-
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	标配:4
主动降噪系统：	-
系统名称：	-
自动驾驶芯片：	-
芯片算力：	-
摄像头个数：	-
毫米波雷达：	-
超声波雷达：	-
激光雷达：	-
自动变道：	-
自适应巡航：	-
弯道保持辅助：	-
导航辅助驾驶：	-
内置高精地图：	-
障碍物可视化显示：	-
遥控泊车/驶出：	-
远程召唤：	-
自动泊车入位：	-
车道保持辅助系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
车机系统：	-
中控台大屏尺寸：	9英寸
人脸识别：	-
钥匙类型：	●遥控钥匙
指纹识别：	-
处理器：	-
中控屏幕个数：	-
屏幕分辩率：	-
屏幕旋转：	-
多屏互动：	-
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●电话
语音识别：	-
多轮语音对话：	-
模糊语义识别：	-
手势识别：	-
OTA空中升级：	-
备注：	-
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